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Voa pela 1ª vez num caça o avançado novo radar que dará ao piloto a habilidade de localizar e suprimir defesas aéreas

Avião Caça Eurofighter
Eurofighter Typhoon – Imagem: Divulgação

A fabricante britânica BAE Systems informa que um novo radar avançado, que equipará os pilotos da Royal Air Force (RAF) com a capacidade de localizar, identificar e suprimir defesas aéreas inimigas, fez seu primeiro voo.

Nesse marco significativo, o protótipo do Sistema de Radar Comum Europeu Mark 2 (ECRS Mk2) operou em uma aeronave de teste e avaliação Typhoon do Reino Unido na BAE Systems em Lancashire, com o apoio do desenvolvedor do radar, a Leonardo UK.

O radar, instalado no nariz do caça Typhoon – Imagem: Divulgação – BAE Systems

O voo é o mais recente o no programa de desenvolvimento contínuo para a frota Typhoon do Reino Unido e fortalece o controle da aeronave sobre o espaço aéreo.

O ECRS Mk2 pode realizar funções tradicionais de radar, como busca e direcionamento, além de fornecer capacidades avançadas de guerra eletrônica, tornando-o uma capacidade ainda mais potente na frota de linha de frente da OTAN. Isso permitirá que os Typhoons localizem e neguem o uso do radar de um adversário com um poderoso ataque de interferência eletrônica, enquanto permanecem fora do alcance das ameaças.

O primeiro voo segue um programa de integração por meio de testes em solo, entregue por uma colaboração bem-sucedida entre o Ministério da Defesa do Reino Unido, o Defence Equipment and (DE&S), a RAF e a indústria.

O programa Typhoon apoia mais de 21.000 empregos altamente qualificados no Reino Unido e gera cerca de £1,6 bilhão anualmente para a economia do Reino Unido. O trabalho de desenvolvimento do ECRS Mk2 está garantindo 600 vagas, incluindo mais de 300 no local da Leonardo em Edimburgo, 100 em Luton e 120 na BAE Systems em Lancashire.

“A evolução da capacidade de combate aéreo do Typhoon é fundamental para garantir que o caça continue a dissuadir agressores potenciais, defender a nação e derrotar nossos adversários onde quer que precisemos voar e lutar, seja para o Reino Unido ou em nosso firme apoio à aliança da OTAN. Este primeiro voo do protótipo do novo radar ECRS Mk2 na aeronave de teste é um o positivo para garantir isso“, disse o Air Commodore Nick Lowe, Chefe de Entrega de Capacidade de Combate Aéreo e Oficial Responsável Sênior do Typhoon na Royal Air Force.

Este é outro momento marcante neste programa estrategicamente importante que fornecerá à RAF tecnologia vencedora de batalhas que lhes dá a vantagem para proteger a nação. O radar ECRS Mk2 transformará ainda mais o controle do ar do Eurofighter Typhoon e fornecerá capacidade excepcional que nossos adversários terão dificuldade em igualar“, disse Nick Moore, Vice-Chefe de Aquisição de Capacidade do Typhoon no DE&S.

O desenvolvimento do radar do Typhoon apoia 600 empregos na indústria de combate aéreo do Reino Unido. Programas como o ECRS Mk2 garantem que o Reino Unido mantenha uma capacidade soberana para desenvolver e integrar sistemas de ponta em aeronaves de combate de linha de frente, como o Typhoon. Através deste trabalho, estamos diretamente apoiando o conhecimento crítico e sustentando centenas de empregos altamente qualificados”, disse Andy Holden, Diretor de Entrega de Radar na BAE Systems.

Paralelamente aos testes, o design de produção do radar também tem avançado rapidamente. O desenvolvimento do ECRS Mk2 está utilizando plenamente as habilidades de design de radar de classe mundial do Reino Unido. Nos últimos meses, seu processador, receptor e unidades de controle e fornecimento de energia da antena foram todos reformulados a partir do design do protótipo para melhorar ainda mais a capacidade, a funcionalidade e o desempenho do sistema Mk2, em alinhamento com a nova antena e capacidade de guerra eletrônica“, disse Tim Bungey, Engenheiro Chefe do ECRS Mk2 na Leonardo UK.

Informações da BAE Systems

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.noticiaderondonia.com
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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