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Tim Clark

Emirates colocará de volta todos os Airbus A380 e quer comprar o maior dos A350

Os planos da Emirates para a maior aeronave do mundo em operação não pararam com a Pandemia e o fim da produção do Airbus A380.

Emirates volta a dizer que está interessada em um novo superjumbo maior que o A380

Enquanto a maior parte das empresas não vê, neste momento, mais espaço para o desenvolvimento de outra aeronave do porte do Airbus A380

‘O Airbus A350 é muito pequeno para nossa necessidade’, afirma CEO da Emirates na AGM 2022

O que já foi um dos aviões a serem recebidos pela Emirates, o Airbus A350, não se encaixa no tamanho que a empresa precisa.

Emirates diz ter perdido o interesse no Boeing 787 Dreamliner

A Emirates não está tão entusiasmada com com o 787 Dreamliner pouco tempo depois de ter encomendado o jato da Boeing.

‘Delinquente e irresponsável’, acusa CEO da Emirates sobre a situação do 5G na aviação nos EUA

O experiente e bem-sucedido CEO Tim Clark, bastante respeitado por sua trajetória na aviação comercial, foi duro na crítica aos EUA.

Para CEO da Emirates, sua malha de voos deverá estar de volta à normalidade já em 2022

Apesar da crise, o CEO Tim Clark tem plena convicção de que, no máximo em mais 1 ano, sua empresa estará com a capacidade recuperada.

Gigantes da Emirates voarão até meados dos anos 2030

Em entrevista, o CEO da Emirates, traçou um panorama da frota da empresa aérea, comentando também a decisão sobre a vida dos Airbus A380

Emirates não vê data para receber Boeing 777X, mas prevê todos os A380 de volta até 2022

A Emirates acredita em forte recuperação no próximo ano com a chegada das vacinas, e quer voltar com todos os seus Airbus A380.

Para CEO da Emirates, seus Airbus A380 se sairão ainda melhor sem concorrentes

O CEO volta a defender o A380 enquanto o mundo todo o tira de serviço. Ele afirma que a Emirates se sairá ainda melhor com seus Superjumbos.

O Airbus A380neo seria “absolutamente brilhante”, afirma presidente da Emirates

Um fiel defensor do maior avião já produzido pela Airbus, Clark lamentou que a fabricante sa não tenha levado adiante o projeto do A380neo.
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AerCap ganha indenização de quase US$ 1 bilhão sobre aeronaves e motores perdidos para a Rússia

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