LATAM Airlines Group

O mercado aéreo no Chile já teve sua primeira baixa na Pandemia: a ONE Airlines, que acusa favorecimento da LATAM junto ao governo.

Segundo o portal Europapress, a empresa Latam Airlines, em todas suas subsidiárias, fechou um acordo com os bancos e lessores BNP Paribas, Sumitomo Mitsui e Banco Latinoamericano de Comercio Exterior do Panamá (Bladex) para devolução de cerca de 10% de sua frota.

Uma das três divisiões da LATAM Airlines que não entraram em Recuperação Judicial, a da Argentina, foi fechada hoje e não fará mais voos permanentemente.

A LATAM Airlines não será mais listada na Bolsa de Nova Iorque (NYSE) em um movimento após a Recuperação Judicial do grupo chileno.

A LATAM Airlines, incluindo sua subsidiária no Brasil, pode devolver até 148 aviões, como parte da renegociação com os donos dos aviões (lessores).

O CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier, dirigiu-se aos funcionários logo após o anúncio que o grupo entrou com pedido de Recuperação Judicial.

Após a LATAM entrar com pedido de Recuperação Judicial, a Delta Air Lines desistiu de assumir quatro jatos Airbus A350 da aérea latina.

O Grupo LATAM acabou de entrar com o pedido de Recuperação Judicial, sendo a segunda aérea no continente a entrar no pedido de proteção de falência.

A LATAM divulgou um vídeo interno feito por funcionários com mensagens de esperança num momento tão difícil da aviação mundial.

Foi revelado a pouco o resultado do ranking SKYTRAX: A Qatar Airways foi eleita a melhor do mundo e a LATAM a melhor da América do Sul.