A JEKTA, fabricante suíça da aeronave anfíbia PHA-ZE 100 (enger Hydro Aircraft – Zero Emissions 100), informa que iniciou os testes de voo com um protótipo em escala 1:9 (nove vezes menor que o tamanho real) do hidroavião anfíbio PHA-ZE 100.
Utilizando um sistema de propulsão elétrica distribuída, que obtém energia de baterias a bordo, os testes irão verificar as configurações aerodinâmicas e hidrodinâmicas da aeronave de produção. O modelo controlado remotamente gerará dados representativos da aeronave em tamanho real para verificar e confirmar os resultados da modelagem computacional já realizada.
Dando sequência às simulações digitais, espera-se que os testes no mundo real forneçam dados valiosos sobre o desempenho da aeronave durante o pouso, taxiamento e decolagem a partir da água. Para otimizar todo o potencial dos testes de voo, o protótipo aerodinâmico em escala 1:9 será utilizado para as primeiras verificações.
Dois hidroaviões anfíbios estão atualmente sendo modificados como aeronaves de prova de conceito e serão utilizados posteriormente para validar os dados digitais combinados com os do mundo real. As plataformas de testes ultraleves especialmente construídas reduzirão ainda mais os riscos do programa e fornecerão informações para modificações detalhadas no projeto antes da construção do protótipo em escala real.
“Após extensos testes virtuais e simulações, nossos engenheiros estão entusiasmados para começar a voar com o protótipo 1:9. Os testes de voo marcam um importante o em nossa jornada para levar aeronaves anfíbias elétricas de nova geração aos operadores globalmente”, diz o CEO e cofundador George Alafinov. “Voar os modelos em escala e os ultraleves modificados coloca a JEKTA um o mais perto de voar um protótipo em escala real do PHA-ZE 100, confirmando que estamos no caminho certo com os planos para introduzir nossa nova aeronave na rede global de transporte aéreo em 2030. Os testes representam uma excelente oportunidade para mostrarmos o progresso até o momento e o potencial futuro do PHA-ZE 100 a investidores e clientes.”
Os testes de voo do protótipo 1:9 estão ocorrendo em um local não revelado e têm conclusão prevista para setembro. A equipe da JEKTA já adquiriu ampla experiência com o projeto de aeronaves anfíbias por meio da produção de mais de 90 hidroaviões ultraleves monomotores e bimotores.
Alafinov acrescenta: “Estamos aproveitando anos de experiência em aeronaves anfíbias ao basear nossas plataformas de teste em tamanho real em aeronaves ultraleves de nossa concepção. Essa experiência significa que nossos clientes podem ter confiança de que o PHA-ZE 100 é construído sobre bases sólidas por engenheiros que entendem como testar com sucesso a aplicação real do projeto de aeronaves anfíbias.”
O JEKTA PHA-ZE 100 já possui mais de US$ 1 bilhão em compromissos prévios de clientes e a empresa prevê iniciar a produção em sua unidade de Payerne entre 2028/29.
Informações da JEKTA
