A Boeing conseguiu, em fevereiro, manter um ritmo de entregas relativamente acelerado, entregando 44 aeronaves comerciais durante o mês, das quais 32 eram do modelo 737. Essa atividade se manteve em um nível similar ao ritmo registrado no mês anterior e reflete uma melhoria consistente da empresa em sua capacidade de entregar aeronaves aos clientes.
As 44 entregas da Boeing em fevereiro incluíram 31 jatos 737 Max, um jato de vigilância militar P-8 baseado no 737 NG, dois 767, três KC-46, que são reabastecedores em voo baseados no 767, dois cargueiros 777 e cinco 787. A companhia revelou os números em 11 de março. Em janeiro, a empresa havia entregado 45 jatos.
Neste ano, a Boeing está focada em aumentar as entregas após enfrentar um 2024 extremamente desafiador, marcado por uma desaceleração significativa nas remessas devido a problemas de qualidade na produção e uma greve de funcionários que ocorreu no final do ano ado.
Além de aumentar as entregas, a Boeing está trabalhando para elevar a produção, especialmente do modelo 737, com a meta de atingir ou ultraar uma taxa de produção de 38 aeronaves mensais.
Em fevereiro, a Boeing também conseguiu novos contratos para 13 aeronaves, todas elas do modelo 737 MAX. Isso inclui cinco jatos encomendados pela locadora BOC Aviation para a companhia aérea Arajet da República Dominicana, além de oito 737 Max solicitados por um cliente cuja identidade não foi revelada.
Separadamente, Arajet cancelou seus próprios pedidos de cinco 737 Max, optando por um contrato de leasing com a BOC. Além disso, um cliente não identificado cancelou um pedido de um 737 Max, e a transportadora de carga aérea baseada nos EUA, Western Global Airlines, rescindiu pedidos de dois cargueiros 777.
Ao final de fevereiro, a Boeing contava com 5.528 aeronaves em sua carteira de pedidos, incluindo 4.282 do modelo 737 Max, uma diminuição em relação às 5.554 aeronaves no final de janeiro.
