A Azul Linhas Aéreas pode estar mais próxima de se tornar a terceira companhia aérea brasileira em Recuperação Judicial simultaneamente.
Enquanto a concorrente GOL se prepara para sair da Recuperação Judicial nos EUA, a chamada Chapter 11, e a Voe luta para ter seu processo de reorganização aprovado no Brasil, sem ainda retomar voos, a Azul está na fila para entrar nesse processo.
Os rumores sobre a entrada da companhia aérea fundada por David Neeleman no Chapter 11 têm aumentado a cada semana. Agora, a Bloomberg reporta que a Azul já está em negociações avançadas com credores para um financiamento de aproximadamente US$ 600 milhões, que apoiaria a empresa durante um possível Chapter 11, que poderia ocorrer já na próxima semana.
Sem conseguir captar mais recursos no mercado e sem avanços do governo na conclusão de uma linha de crédito, a Azul pode completar o “álbum” de empresas aéreas que aram por Recuperação Judicial. De todas as companhias criadas após a desregulamentação feita por Collor, a Azul era a única que ainda não havia entrado em RJ ou declarado falência.
A empresa conseguiu atravessar a pandemia sem entrar em Recuperação Judicial, mas isso teve um custo alto: os acordos com credores começaram a vencer, e a alta do dólar agravou a situação da Azul. Para tentar se manter no mercado, a companhia tentou adquirir a LATAM e atualmente mantém negociações para uma possível fusão com a GOL, que a cada dia parece menos provável.
