Como reportado na manhã de hoje, 28 de maio, a Azul Linhas Aéreas anunciou oficialmente sua entrada no processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, o chamado “Chapter 11”, ou Capítulo 11.
A medida visa garantir melhores condições para que a empresa aérea continue realizando suas operações enquanto reestrutura seu negócio, renegociando dívidas e preparando o recebimento de investimentos adicionais para sua saúde financeira.
Como parte dessa entrada no “Chapter 11”, a Azul divulgou diversas informações sobre seus planos para 2025 e anos seguintes, incluindo uma atualização na previsão de evolução da frota.
Embora sem detalhar quantas unidades de quais modelos de aeronaves serão cortadas, a companhia indicou que sua estimativa de frota de 201 aviões em 2025 a a ser 170, enquanto a estimativa para 2027 a de 218 para 172.
Como consequências dessa redução de equipamentos, a Azul destaca que terá menor despesa com manutenção aeronáutica e menor crescimento de seu oferecimento de ASKs (assentos disponíveis vezes quilômetros voados), além de menor exposição à variação cambial pela desalavancagem financeira (menor pagamento dos arrendamentos dos aviões) e maior otimização e eficiência da frota.
Ainda falando sobre a frota, a Azul destaca a importância do Embraer 195-E2, descrevendo como um “divisor de águas com melhor economia, alcance maior e conectividade avançada”.
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